Augmentez la satisfaction client et réduisez la pression sur vos équipes. Une seule plateforme pour les transports routiers que vos systèmes cessent de suivre à la porte du quai.
Planifier une consultationTRANSPORT DE CONTENEURSFRET AÉRIENDERNIER KILOMÈTRELOGISTIQUE DE PROJET
TMaiTE est la façon dont vos chauffeurs et transporteurs parlent à la plateforme. Voici les tâches que la plateforme exécute.
Livraisons directes aux particuliers et aux entreprises avec les options demandées par les destinataires : créneaux programmés, livraison sans présence et sans contact, et un enregistrement photo et signature de chaque dépôt.
Voir le dernier kilomètre en détailRelevés du conteneur frigorifique collectés auprès des chauffeurs via la messagerie qu'ils utilisent déjà, sans application à installer, et fiche de conformité remplie à partir de l'enregistrement plutôt qu'à la main.
Voir la chaîne du froid en détailDRMS pilote une mission de secours de l'activation à la clôture : répartition par QR code que chacun apprend en cinq minutes, disponibilité des chauffeurs, zones de parc tracées sur une carte satellite et chaque expédition sur un seul tableau. Déployé lors d'une véritable intervention après une tempête de verglas.
Voir les services d'urgence en détailExpéditions dont les valeurs divergent de la lettre de voiture, signalées par TMaiTE champ par champ. Appliquez la valeur du connaissement, acceptez en l'état, reportez ou escaladez, chaque décision étant consignée.
Voir Drift en détailDes arrêts qui s'inscrivent sur le trajet de retour de vos propres collaborateurs. Publiez les livraisons sur un tableau d'offres, laissez les membres éligibles de l'équipe les réclamer pour une petite prime et payez à partir d'un relevé des gains.
Voir Baton en détailLivraisons hors gabarit, multi-tronçons et échelonnées planifiées comme un seul travail : chaque tronçon affrété, suivi et prouvé, et l'ensemble du transport visible pour ceux qui l'attendent.
Preuve de livraison électronique, photos, scellés et numéros de châssis saisis à chaque passage de relais, pour qu'un litige se règle sur l'enregistrement et non de mémoire.
Le dernier kilomètre est l'endroit où un réseau national passe le relais à une livraison individuelle. Clockwork garde le contrôle de ce passage : la marchandise est réceptionnée à l'entrepôt avancé, chaque nœud vérifie les excédents, manquants ou avaries, le destinataire choisit un créneau de livraison et le chauffeur repart avec un enregistrement photo.
Contrôlez les passages de relais. Réceptionnez la marchandise à l'entrepôt avancé, déclenchez une alerte d'excédent, de manquant ou d'avarie à chaque nœud et suivez le statut de la commande à la preuve de livraison.
Le destinataire choisit une date et un créneau du matin ou de l'après-midi via un lien, et replanifie de la même manière si ses plans changent. Fini le ping-pong téléphonique.
Cartes de zones contrôlées par le répartiteur, planification et replanification automatiques, et optimisation du chargement entre camions par zone et selon les horaires de livraison demandés par les clients.
Un transport frigorifique ne vaut que par son enregistrement. Clockwork collecte les relevés à chaque contrôle par automatisation de la messagerie, sans application, si bien que le chauffeur transmet la température d'air soufflé et de reprise, le niveau de carburant, le scellé et une photo depuis la messagerie qu'il utilise déjà, et la documentation de conformité s'écrit toute seule.
TMaiTE demande au chauffeur les relevés à l'enlèvement, à chaque passage de relais et à la livraison, via WhatsApp, SMS ou n'importe quel canal qu'il a déjà. Rien à installer, rien à former.
Température d'air soufflé et de reprise, niveau de carburant, numéro de scellé et photos arrivent sur la chronologie de l'expédition avec l'heure et le lieu, à côté des consignes que le chauffeur a confirmées.
La fiche de contrôle et de suivi du conteneur frigorifique est générée à partir des données collectées, prête pour l'expéditeur et l'auditeur, au lieu d'être remplie à la main en fin de tournée.
Le Disaster Relief Management System. Quand une mission s'active, les terminaux ouvrent, les chauffeurs arrivent et le fret doit bouger en quelques heures. DRMS est le système de mission des transporteurs qui font ce travail, avec les outils de répartition, de disponibilité et de parc dont ils ont besoin dès le premier jour, et rien à apprendre au préalable.
Des QR codes sur le chauffeur, l'équipement et le matériel. Scannez les trois et le chargement est envoyé vers une destination de la liste des sites propre à la mission. Tout le monde l'apprend en cinq minutes.
Voyez qui travaille, qui est inactif et qui doit se reposer, évaluez la performance par chauffeur sur la mission et déclarez le statut des chauffeurs aux autorités.
Chaque expédition sur un site ou en mission sous forme de vignette avec un statut, codée par couleur selon les problèmes et alertes, pour que rien ne soit oublié et que rien n'attende.
Tracez des zones sur une vue satellite du terminal, donnez à chacune une fonction comme le débordement, et déplacez les actifs de l'une à l'autre. Clôture de mission plus rapide, coût de formation plus bas.
Un plan de chargement facultatif sur les camions disponibles : visualisez les itinéraires, regroupez les livraisons et retirez des kilomètres de la route.
Un mode vocal pur pour l'application chauffeur avec un mot d'activation, dans la langue de l'utilisateur, pour que chauffeurs et agents de quai enregistrent événements et messages sans regarder un écran et dans le respect des règles sur la distraction au volant.
Des missions différentes exigent des étapes différentes. Le tableau et ses statuts se configurent par mission, sans être reconstruits.
Un outil de revue documentaire. TMaiTE lit la lettre de voiture, la compare à la fiche d'expédition et signale chaque champ qui diffère. Votre équipe les résout en un seul endroit au lieu de le découvrir à la facturation.
Mode de transport, colis, poids brut, conteneur, scellé, marchandise : chaque écart est listé avec les valeurs de l'expédition et du connaissement côte à côte.
Appliquez la valeur du connaissement, acceptez en l'état, reportez ou escaladez à un second niveau, une expédition ou plusieurs à la fois.
Un historique de qui a changé quoi et quand, et une réouverture si une revue mérite un second regard.
L'automatisation des livraisons « à la tâche ». L'équipe locale que vous employez déjà fait des arrêts sur le trajet du retour, et les livraisons qui auraient attendu demain partent ce soir.
Réduisez le coût global de vos livraisons.
Votre équipe locale est ravie de gagner une petite prime pour des arrêts sur le trajet du retour.
Traitez plus de livraisons, plus vite, sans ajouter de ressources.
Les offres sont faciles à consulter et à réclamer. La taille, le chargement et le détour par rapport au propre trajet de retour du chauffeur sont affichés d'emblée, et le chauffeur doit accepter activement une livraison, ce qui vous protège en matière de responsabilité.
Les administrateurs publient ou retirent des offres, suivent ce qui est réclamé et ce qui reste ouvert, et s'assurent que chaque livraison est couverte.
Permis, assurance et accord de programme archivés par chauffeur, avec un avertissement avant toute expiration et une suspension le cas échéant.
Rémunération cumulée par chauffeur, dans un relevé qui facilite le paiement par la comptabilité.
Notre équipe assure un support 24/5 pour que vos opérations tournent sans accroc pendant que vous dormez. Nous sommes là pour changer les choses, et nous l'avons fait.
Comprend toutes les fonctionnalités du service standard, plus :
« Assurer des livraisons du dernier kilomètre directement aux particuliers tout en respectant la distanciation sociale est essentiel. Grâce aux outils technologiques de Clockwork, nous avons pu ajuster nos processus rapidement et facilement tout en continuant d'offrir une expérience de livraison à domicile sûre et positive avec des options comme la livraison sans présence et sans contact. »
Nick St. OngeDirecteur des opérations, Estes Final MileUne conversation de 30 minutes sur vos lignes, vos transporteurs et les systèmes que vous utilisez déjà.